北京市首條“自行車專用道”方案確定 預計2018年完工通車

11月29日,北京市交通委路政局相關負責人在做客治堵大傢談節目時,介紹瞭北京的多種交通疏堵措施。其中,回龍觀至上地將研究建設6公裡的自行車專用路,以方便非機動車通行。此外,2017年我市的四處路口將通過“反溢流技術”避免車流不斷湧入導致路口癱瘓,著名的堵點大山子路口有望在2018年完成疏堵手術。

昨日,北京市交通委員會路政局項目中心副主任王棟、綜合科科長葉凱豐做客治堵大傢談節目,他們表示,隨著自行車回歸城市,北京將逐步完善自行車道和相關設施。

目前,從回龍觀到上地有京藏、京新兩條高速,高速公路東西兩側的聯系較弱,公交也難以直達。“經調研,回龍觀作為一個大型居住區,上地軟件園作為一個重要的工作區,兩者之間每天約有1.2萬人通勤,交通量比較集中,且距離在5公裡左右,適合騎行。”王棟說。

據介紹,回龍觀至上地自行車專用路現在處於方案確定階段,起點暫定為同成街與文華路相交路口,沿城鐵13號線北側綠地佈線,向西經地鐵回龍觀站、龍澤站上跨京藏高速,下穿京包鐵路、上跨龍域東一路,沿龍域環路北側綠地至西二旗北路。此條路線寬度為6米,全長約6.4公裡,預計明年下半年可以通車,將有助於緩解這一區域的通勤交通壓力。

北京青年報記者從相關負油煙分離機責人那裡瞭解到,這條線路建成後,將成為北京首條自行車專用道。

而針對路口的交通擁堵問題,相關部門計劃通過“反溢流技術”避免車流不斷湧入導致路口癱瘓,目前,成府路與中關村東路路口已完成改造,今年還將實施四處。“該技術將燈控路口固定時間配時調整為動態控制,避免各方向車輛不斷湧入路口導致的交通癱瘓現象。目前,已實施完成成府路與中關村東路反溢流控制技術試點,今年還將繼續實施月壇南街與南禮士路路口、東直門北小街與東直門內大街路口、學院路與清華東路路口、惠新西街南口與北土城東路路口4處改造。”而著名堵點酒仙橋大山子路口改造工程已開工建設,預計2018年上半年完工。

責任編輯:賈玉靜(QC0005) 作者:劉珜


11月29日,北京市交通委路政局相關負責人在做客治堵大傢談節目時,介紹瞭北京的多種交通疏堵措施。其中,回龍觀至上地將研究建設6公裡的自行車專用路,以方便非機動車通行。此外,2017年我市的四處路口將通過“反溢流技術”避免車流不斷湧入導致路口癱瘓,著名的堵點大山子路口有望在2018年完成疏堵手術。

昨日,北京市交通委員會路政局項目中心副主任王棟、綜合科科長葉凱豐做客治堵大傢談節目,他靜電抽油煙機們表示,隨著自行車回歸城市,北京將逐步完善自行車道和相關設施。

目前,從回龍觀到上地有京藏、京新兩條高速,高速公路東西兩側的聯系較弱,公交也難以直達。“經調研,回龍觀作為一個大型居住區,上地軟件園作為一個重要的工作區,兩者之間每天約有1.2萬人通勤,交通量比較集中,且距離在5公裡左右,適合騎行。”王棟說。

據介紹,回龍觀至上地自行車專用路現在處於方案確定階段,起點暫定為同成街與文華路相交路口,沿城鐵13號線北側綠地佈線,向西經地鐵回龍觀站、龍澤站上跨京藏高速,下穿京包鐵路、上跨龍域東一路,沿龍域環路北側綠地至西二旗北路。此條路線寬度為6米,全長約6.4公裡,預計明年下半年可以通車,將有助於緩解這一區域的通勤交通壓力。

北京青年報記者從相關負責人那裡瞭解到,這條線路建成後,將成為北京首條自行車專用道。

而針對路口的交通擁堵問題,相關部門計劃通過“反溢流技術”避免車流不斷湧入導致路口癱瘓,目前,成府路與中關村東路路口已完成改造,今年還將實施四處。“除油煙機該技術將燈控路口固定時間配時調整為動態控制,避免各方向車輛不斷湧入路口導致的交通癱瘓現象。目前,已實施完成成府路與中關村東路反溢流控制技術試點,今年還將繼續實施月壇南街與南禮士路路口、東直門北小街與東直門內大街路口、學院路與清華東路路口、惠新西街南口與北土城東路路口4處改造。”而著名堵點酒仙橋大山子路口改造工程已開工建設,預計2018年上半年完工。

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